Granelero.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, Sunderland, U. K.

Casco nº: 827              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: OAOH                                    IMO: 5401748

Tripulantes: 43

GT: 13.461                   TRN: 9.006                  DWT: 21.745                DV: 7.000

Eslora: 177,70              Manga: 23,00               Puntal: 13,10               Calado: 9,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12

Capacidad granel: 30.508 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Gotaverken 760/1500VGS6U; 2T; 6 cilindros (760 x 1.500); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd.

7.500 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 14,00 nudos.

1962. 11 de Diciembre. Botado pata Trader Navigation Co. Ltd., Londres. Bautizado MIDDLESEX TRADER. (U. K.)

1963. Marzo. Alistado.

1969. Vendido a Doric Shipping Corp. (Lyras Brothers Ltd., Londres), El Pireo. Rebautizado HOMER. (Grecia)

1969. 22 de Noviembre. Averías por colisión con el ELISA F en el Río Támesis, U. K. Reparado.

1970. Mismo dueño. Rebautizado ASSIOS. (Grecia)

1978. Vendido a Negocios del Mar S. A., El Callao. Rebautizado POLLUX. (Perú)

1984. Vendido a Euston Shipping Co., La Valeta. Rebautizado POLO. (Malta)

1985. 28 de Marzo. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar