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Carguero / Frigorífico. Astillero: SIMA, Servicio Industrial de la Marina. Lugar de construcción: El Callao, Perú. Casco nº: 27 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: OAPP IMO: 7516149 Tripulantes: 45 TRG: 17.807 TRN: 8.152 DWT: 21.725 D: 19.143 Eslora: 182,00 Manga: 27,04 Puntal: 14,00 Calado: 10,25 Bodegas: 5 E. P: TEUs: 918 (100 reefer) Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 36; Plumas: 1 x 18. Capacidad granel: 27.216 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: 1.539 m³. Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 6RND76; 2T; 6 cilindros (760 x 1.550); Sulzer Freres, Winterthur, Suiza. 12.000 HbP. Hélices: 1 f Velocidad: 17,0 nudos. 1981.12 de Noviembre. Botado para la Compañía Peruana de Vapores S. A., Lima. Bautizado PRESIDENTE JOSE PARDO. (Perú) 1986. Diciembre. Alistado. 1987. 30 de Octubre. Interdicto por deudas en Liverpool, U. K. 1989. Adquirido en subasta por a CNCO, China Navigation Co., (J. Swire & Sons). Rebautizado KWANGTUNG III. (Hong Kong) 1992. Arrendado a la Woermann Linie. Rebautizado WOERMAN AFRICA. 1992. Reintegrado a la CNco. Rebautizado KWANGTUNG III. 1994. Arrendado a la CGM, Compagnie Generale Maritime. Rebautizado CGM KWANGTUNG. 1995. Reintegrado a la CNco. Rebautizado KWANGTUNG III. 1999. Abril. Mismo dueño. Rebautizado TAURANGA CHIEF. 2001. Febrero. Mismo dueño. Rebautizado KWANGTUNG III. 2004. Julio. Vendido. Rebautizado OEL ESTEEM. 2008. Junio. Vendido a Princess Maritime Corp. (Cosmoship Management, Atenas), Monrovia. Rebautizado ESTEEM C. (Liberia) 2012. 19 de Enero. Desguazado por Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co., Xinhui, China.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |