Carguero.

Astillero: SIMA, Servicio Industrial de la Marina.

Lugar de construcción: El Callao, Perú.

Casco nº: 8                  Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: OAPU                                     IMO: 7126839

Tripulantes: 42              Pasajeros: 12  

TRG: 10.216                 TRN:                            DWT: 13.249                DV: 5.924

Eslora: 153,90              Manga: 20,50                Puntal:                         Calado: 9,24

Bodegas: 5                  E. P: 2                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 20.651 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 560 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diesel B&W 6K74EF; 2T: 6 cilindros (740 x 1.600); 118 rpm; A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

11.600 HP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

1971. 12 de Diciembre. Botado para la Armada del Perú, El Callao. Rebautizado RIMAC (3). (Perú)

1973. Junio. Alistado.

1973. Transferido a la Compañía Peruana de Vapores, El Callao. – RIMAC (3). (Perú)

1992. Baja del registro. – RIMAC (3). ()

2003. Septiembre. Desguazado en Corea.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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