Granelero.

Astillero: Sun Shipbuilding & Dry Dock Co.

Lugar de construcción: Chester, PA, U. S. A.

Casco nº: 327               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: OAOX                                     IMO: 5020380

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 8.529                   TRN: 5.088                   DWT:                           DV:

Eslora: 137,67              Manga: 19,87                Puntal:                         Calado: 7,46

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: 27.719 m³.           Carga general: m³.        Carga frigorífica: 0 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Turbo eléctrico. General Electric Co., Lynn, MS, U. S. A.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1943. 08 de Abril. Botado como buque tanque para Atlantic Refining Co., Filadelfia.Bautizado ATLANTIC COAST. (U. S. A.)

1943. Junio. Alistado.

1956. Vendido a Rebautizado EDISON SKIPPER II. ()

1960. Mismo dueño. Rebautizado GALATIA S. ()

1961. Antikleia Compañía de Vapores S. A. (A. Sideratos, Panamá). Rebautizado ANTONIOS G. MANOLAKIS. (Grecia)

1961. Transformado en granelero. Alargado a 164,80 x 22,00 x 9,83 metros; TRG: 12.947; DWT: 21.362.

1964. Vendido a la Union Industrielle et Maritime Dunkerque & Bordeaux. Rebautizado SYLVIANE. (Francia)

1965. Vendido a Teh Hu S. S. Co. (Compañía Naviera Pearl S. A., Panamá), Monrovia. Rebautizado TEH HU. (Liberia)

1968. Compañía Seven Seas S. A., Monrovia. Rebautizado SEVENSEAS. (Liberia)

1981. Vendido a Navegación Andina S. A., Lima. Rebautizado SIETEMARES. (Perú)

1984. Baja del Registro.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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