Carguero.

Astillero: Nylands Mekaniske  Verksted

Lugar de construcción: Kristiania, Noruega.

Casco nº: 123               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5601750

Tripulantes:      

TRG: 683                      TRN: 385                      DWT: 980                     D:

Eslora: 55,20                Manga: 9,20                 Puntal:                         Calado: 4,32

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 24; 39 x 27”); Nylands Mekaniske Verksted, Kristiania, Noruega.

79 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Botado para A/S Solheim (Salvesen & Lydersen), Tvedestrand. Bautizado SOLHEIM. (Noruega)

1901. 24 de Mayo. Alistado.

1907. Vendido a A/S  Regina (A. O. Lindvig), Kragerö. Rebautizado REGINA. (Noruega)

1915. Enero. Vendido a A/S Tango (Johannes Lindvig), Kragerö. Rebautizado TANGO. (Noruega)

1917. Enero. Vendido a Skibs A/S Kitigston (H. Waalmann), Tongsberg. - TANGO. (Noruega)

1918. Empresa vendida a Olsen & Ugelstad.

1918. Abril. Vendido a A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania. – TANGO. (Noruega)

1919. Vendido a A/S Vinaes (Sjuhr & J. Lothe), Haugesund. – TANGO. (Noruega)

1924. Diciembre. Vendido a Ego, Aguirre & Dammert, El Callao. - TANGO. (Perú)

1947. 12 de Octubre. Naufraga en El Callao, Perú.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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