Buque Tanque. Tipo T2-SE-A1.

Astillero: Sun S. B. & Dry Dock Co.

Lugar de construcción: Chester, PA, U. S. A.

Casco nº: 339               Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva: OAMF                                     IMO: 5367489

Tripulantes: 47              Pasajeros: 0    

TRG: 10.297                 DWT: 16.455                DV: 5.653                     TRN: 6.389

Eslora: 159,70              Manga: 20,75               Puntal: 11,90                Calado: 9,20

Bodegas: 1                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5.

Capacidad granel: 16.704 p³.    Capacidad general: 15.185 p³.   Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 26                             Capacidad de tanques: 777.000 p³.

Capacidad combustible: 1.432 F. O.                Consumo diario: 50

Turbo eléctrico: Westinghouse Electric & Manufacturing Co., Essington, PA, U. S. A.;

Calderas: 2 Combustion Engineering. 35 bar.

6.500 CV                      Hélices: 1                     Velocidad: 14

1944. 05 de Abril. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Filadelfia. Bautizado BLACKSTOCKS FORD. (U. S. A.)

1944. Abril. Alistado.

1946. Vendido a la Standard Oil Co (New Jersey), Wilmington. Rebautizado ESSO KNOXVILLE.

1947. Transferido a la Panama Transport Co., Panamá. - ESSO KNOXVILLE. (Panamá)

19. Transformado en gasero en el astillero Bethlehem Steel Co., Beaumont, Texas, U. S. A.

1959. Arrendado a Petrolera Transoceánica S. A. (International Petroleum Co. Ltd. – ESSO), El Callao. Rebautizado TRANSOCEANICA. (Perú)

1972. 14 de Mayo. Desguazado por NanLeng Steel Enterprise Co. Ltd., Kaohsiung.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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