Carguero. Frigorífico.

Astillero: Howaldtswerke Deutsche Werke GmbH.

Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Casco nº: 898              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: OANS                                     IMO: 5059111

Tripulantes: 24             Pasajeros: 6

GT: 3.413                    TRN: 1.736                  DWT: 4.743                 DV: 2.889

Eslora: 118,43              Manga: 15,61               Puntal: 6,42                  Calado: 5,37

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluas: 1 x 35; 8 x 3 / 10; 4 x 3 / 5.

Capacidad granel: 8.492 m³.     Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Stork-Hesselman; 7 cilindros (540 x 1.150); Koninklijke Machinefabriek Gebr. Stork & Co. N. V., Hengelo Holanda.

2.462 KW.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 13,50 nudos.

1955. 09 de Julio. Botado para la N.V. Stoomvaart Maatschappij “Nederland”, Ámsterdam. Bautizado CAMEROUNKUST. (Holanda)

1955. Octubre. Alistado.

1969. Vendido a Olympia (Liberia) Inc., Monrovia. Rebautizado UNIVERSE. (Liberia)

1972. Vendido a Unihope Transportation (Liberia) Inc., Monrovia. - UNIVERSE. (Liberia)

1974. Vendido a NAPSA, Naviera Amazónica Peruana S. A., Iquitos. Rebautizado YACU TAITA. (Perú)

1984. 21 de Julio. Desguazado en Recife, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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