Carguero.

Astillero: Ishikawajima – Harima Heavy Industries.

Lugar de construcción: Tokio, Japón.

Casco nº: 824               Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva: OAOU                                     IMO: 5385065

Tripulantes: 26 

TRG: 7.470                   TRN:                            DWT: 9.892                  DV: 4.181

Eslora: 133,70              Manga: 19,00               Puntal:  11,00                Calado: 8,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 14.979 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6SAD72; 2T; 6 cilindros (720 x 1.250); Ishikawajima – Harima Heavy Industries, Tokio, Japón.

5.500 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

1961. 24 de Octubre. Puesta en gradas.

1962. 20 de Marzo. Botado para N. Y. K. (Nippon Yusen Kaisha), Tokio. Bautizado WAKASA MARU. (Japón)

1962. Alistado.

1978. Vendido a Korea Marine Transport. Rebautizado KOREAN DIAMON. ()

1979. Vendido a Victoria Shipping & Trading Co. S. A. Rebautizado GOLIATH. (Grecia)

1979. Vendido a NAPSA, Naviera Amazónica Peruana S. A., Iquitos. Rebautizado YACU WASI. (Perú)

1989. Vendido para desguace en Bangladesh.

1989. 01 de Mayo. Abandonado en 38ª 31’ N y 153º 44’ E, al inundarse durante un temporal. Seis víctimas al volcar una balsa.

1989. Remolcado a Onsan, Corea del Sur.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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