Carguero.

Astillero: D. W. Kremer Sohn Gmbh.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 825               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5397898

Tripulantes:      

TRG: 750                      TRN: 392                      DWT: 1.067                  D:

Eslora: 57,92                Manga: 9,54                 Puntal: 3,69                  Calado: 3,20

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 50.846 p³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel DWK; 4T, 6 cilindros (14 9/16 x 20 ½”); Deutsche Werke Kiel A. G., Kiel, Alemania.

650 HP.                        Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1938. 04 de Julio. Botado para E. Weitendorf, Rostock. Bautizado ELSA. (Alemania)

1938. 22 de Noviembre. Alistado.

1939. Vendido a la Lübeck Linie, Lübeck. Rebautizado FREDENHAGEN. (Alemania)

1946. Entregado al Gobierno de Holanda, La Haya. Rebautizado VENLO. (Holanda)

1946. Diciembre. Vendido a W. Bohmer’s Scheepvaartbederijf N. V. Rebautizado MARIETJE BÖHMER. (Holanda)

1952. Vendido a la Corporación Peruana de Vapores S. A., El Callao. Rebautizado ZARUMILLA. (Perú)

1967. Transferido a la Corporación Peruana de Fertilizantes S. A., El Callao. - ZARUMILLA. (Perú)

1979. Transferido a Fertiperú,  Empresa de Fertilizantes S. A., El Callao. - ZARUMILLA. (Perú)

1993. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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