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Carguero / Frigorífico. Tipo C1-M-AV1. Clase Alamosa. Astillero: Froemming Brothers Inc. Lugar de construcción: Milwaukee, Wisconsin, U. S. A. Casco nº: 17 Sociedad clasificadora: ABS / DNV Matrícula: Señal distintiva: OAPB IMO: 5374482 Tripulantes: 42 Pasajeros: 0 GT: 3.805 TRN: 2.123 DWT: 5.072 DV: 2.453 Eslora: 103,24 Manga: 15,24 Puntal: 8,07 Calado: 7,28 Bodegas: 4 E. P: 2 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 30; 10 x 5; 2 x 1,5. Capacidad granel: 239.000 p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 5.310 p³. Capacidad combustible: 915 D. O. Consumo diario: 7 Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros (21 ½ x 29”); 180 rpm; Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A. Calderas: 1 x 100 psi. 1.700 HP. Hélices: 1 Velocidad: 11,00 nudos. 1944. 19 de Julio. Puesta en gradas. 1944. 22 de Octubre. Botado para la U. S. War Shipping Administration. 1945. 27 de Mayo. Alistado. 1945. Entregado a la U. S. Navy. Bautizado AK-172 CLARION. (U. S. A.) 1946. 13 de Mayo. Baja de la U. S. Navy. 1946. U. S. Department of Commerce. Operado por Duchman, Wright & Pugh Inc. – CLARION. (U. S. A.) 1946. Mayo. Transferido a la U. S. War Shipping Administration. Inactivo en Baltimore. 1947. Vendido a Skips A/S Sunde (Samuelsen Rederi), Farsund. Rebautizado LØVDAL. (Noruega) 1956. Vendido Corporación Peruana de Vapores S. A., El Callao. Rebautizado URUBAMBA (2). (Perú) 1968. Vendido a Gold Shipping S. A. (Naviera Panamar S. A.), Panamá. – URUBAMBA. (Panamá) 1969. Vendido a Naviera Panamar S. A., Panamá. Rebautizado CEBU. (Panamá) 1970. 26 de Abril. Vara en condiciones de baja visibilidad en Punta Negra, a 560 millas al Norte de Lima, en 06° 06’ S y 81° 08’W. Declarado Pérdida constructiva total.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |