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Remolcador. Astillero: Georg Eide’s Sönner A/S Lugar de construcción: Hoylandsbygd, Noruega. Casco nº: 103 Sociedad clasificadora: DS / ABS Matrícula: TA-38828-EM Señal distintiva: HQ4248 IMO: 7611731 Tripulantes: TRG: 650 TRN: 32 DWT: D: Eslora: 49,48 Manga: 12,04 Puntal: 6,00 Calado: 5,48 Capacidad combustible: m³. Consumo diario: Original: Dos motores diésel Whichmann 9AXG; 2T; 9 cilindros (300 x 450); 415 rpm; Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, Noruega. Final: Dos motores diésel GM 20-645-E5; 2T; 20 cilindros (230 x 254); Electro Motive Division, U. S. A. Bollard pull: 82 6.400 bHP. Hélices: 2 cpp Velocidad: 14,5 nudos. 1976. 01 de Noviembre. Puesta en gradas. 1977. Botado para Wiren’s Rederi AB, Pitea. Bautizado KARL OSCAR. (Suecia) 1977. Alistado. 1977.15 de Noviembre. Vendido a BBB-VEB Bagger, Bugsierund Bergunsreederei, Rostock. Rebautizado STURMVOGEL. (Alemania del Este) 1980. Vendido al Dutch Bank. 1980. Modernizado en el astillero Rickmers Werft, Geestemünde. 1981. 30 de Diciembre. Vendido a Scheepvaart Mij Arned, Vlaardingen. Rebautizado TRIUMPH. (Holanda) 1983. 14 de Diciembre. Vendido a Partenreederei M. S. Hanseat (Petersen & Alpers), Hamburgo. Rebautizado HANSEAT. (Alemania) 1983. Reclasificado: TRG: 852; TRN: 112. 1989. Vendido a Mira Towage Ltd, Msida. Rebautizado ZAMTUG IV. (Malta) 1990. Vendido a Mc Allister Towing & Transportation Co. Inc. (Vanuatu), Port Vila. Rebautizado OFFSHORE SOVEREIGN. (Liberia) 1990. Reclasificado: TRG: 944; TRN: 283. 2002. Vendido a Offshore Express Inc., Houma. – OFFSHORE SOVEREIGN. (Vanuatu) 1990. Reclasificado: TRG: 822; TRN: 225. 2005. Mismo dueño. - OFFSHORE SOVEREIGN. (Panamá) 2007. Inactivo. 2012. IMI DEL Perú SAC, Talara. - OFFSHORE SOVEREIGN. (Perú)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |