Remolcador.

Astillero: A. O. Gorokhovetskiy Sudostritelnyy Zavod.

Lugar de construcción: Leningrado, Gorokhovets, Rusia.

Casco nº:                                 Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: CO 13379 EM           Señal distintiva:                                   IMO: 7939975

Tripulantes:      

TRG: 183                      TRN:                            DWT: 46                       D:

Eslora: 29,32                Manga: 8,31                 Puntal:  4,35                 Calado: 3,20

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos motores diésel Russkiy 6DR30/50-4-2; 4T; 6 cilindros (300 x 500); 300 rpm; Mashinostroitelny Zavod “Russkiy Dizel”, Leningrado, U.R.S.S.

Bollard pull: 16,5

1.200 bHP.                   Hélices: 2 Cpp              Velocidad: 11,0 nudos.

1976. Marzo. Puesta en gradas.

1976. Agosto. Botado para BBB – VEB Bagger, Bugsier und Bergungsreederei, Rostock. Bautizado YAK. (Alemania Oriental)

1977. Alistado.

1990. Vendido a Brugse Scheepssloperij N. V., Brujas. – YAK. (Bélgica)

1993. Vendido a Kalmak Ltd. (Martin Davis), Londres. Operado por West Coast Towing Ltd., Cardiff. Rebautizado SCORPIO N. (Honduras)

1993. Transferido a Neville Ltd. Operado por West Coast Towing Ltd., Cardiff. Rebautizado C. A. DAVIS (U. K.)

1995. Octubre. Vendido a TRAMARSA, Trabajos Marítimos S. A. (Grupo CSAV), El Callao. Rebautizado TRAMARSA 2. (Perú)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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