HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Hans Hausmann / MarineTraffic.com

Imagen: Michael Standen / MarineTraffic.com

Imagen: northeastmaritime.co.uk

Imagen: Fritz van der Hoek / MarineTraffic.com

 

 

Remolcador.

Astillero: Hikari Kogyo K.K.

Lugar de construcción: Yokosuka, Japón.

Casco nº: 316              Sociedad clasificadora: NKK / LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: OA2112                                  IMO: 8113944

Tripulantes:     

GT: 276                       TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 32,83               Manga: 9,52                 Puntal: 4,32                 Calado: 3,11

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Dos motores diésel Yanmar 6ZL-UT; 4T; 6 cilindros (280 x 340); 720 rpm; Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. Osaka, Japón.

Bollard pull: 50

3.200 bHP.                   Hélices: 2 (f)                Velocidad: 13,50 nudos.

19. Puesta en grada.

1981. Botado para Sanyo Kaiji Co. Ltd., Toyohashi. Bautizado NAGATO MARU. (Japón)

1981. Alistado.

1996. Vendido a Kaio Kaiun K.K., Imabari. Rebautizado MINASE MARU. (Japón)

2003. Vendido. Rebautizado HOZAN MARU. (Japón)

2004. Mayo. Vendido a SMS Towage; Administrado por SMS - Specialist Marine Services Ltd., Hull. Rebautizado NORMAN. (U.K.)

2004. GT: 298; TRN: 98

2014. Julio. Administrado por Tug Services Panama S.A. (Balboa, Panamá), Kingstown. – NORMAN. (San Vicente & Granadinas)

2015. Abril. Mismo dueño, Balboa. – NORMAN. (Panamá)

2016. Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado VB VELOZ. (Panamá)

2018. Agosto. Mismo dueño, El Callao. – VB VELOZ. (Perú)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información