Transporte de cemento a granel.

Astillero: Basse-Sambre-Corcho.

Lugar de construcción: Santander, España.

Casco nº: 108              Sociedad clasificadora: IBS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6925173

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 3.414                    TRN: 1.455                  DWT: 4.822                 DV:     

Eslora: 99,73               Manga: 15,21               Puntal: 7,70                 Calado: 6,37

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV12M350; 4T; 12 cilindros (400 x 500); Hijos de J. Barreras, Vigo, España.

2.492 KW.                    Hélices: 1 (F)               Velocidad: 14,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Contenemar S.A. Bautizado CATALINA DEL MAR. ()

19. Manchester Liners Ltd. (Londres, U.K.). Rebautizado MANCHESTER MERITO. (España)

1970. Septiembre. Alistado.

1970. Mismo dueño. Rebautizado MANCHESTER MERIT. ()

1972. Mismo dueño. Rebautizado FORTUNA. ()

1975. Vendido a Chelwood Shipping Ltd. Rebautizado KAHTLEEN. ()

1987. Mismo dueño. Rebautizado KUDU. ()

1990. Vendido a la Societa Italiana di Navegazione S.R.L. Rebautizado CEMENT TWO. ()

1990. Transformado en cementero; GT: 3.217; DWT: 4.899

1996. Vendido a Jukingor Marine Corp., Panamá. Rebautizado FORTUNE R. (Panamá)

1998. 12 de Mayo. Vendido a la Cement Trading Inc., Panamá. Rebautizado LIBERA. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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