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Carga. Pasaje. Astillero: Rijkee & Co. Lugar de construcción: Róterdam / Katendrecht, Holanda. Casco nº: 94 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: NLRH IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 728 TRN: 434 DWT: DV: Eslora: 60,71 Manga: 10,02 Puntal: Calado: 3,62 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Capacidad de tanques: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (21; 39 x 24”); N.V. Maatschappij 'De Maas', Rotterdam, Netherlands 500 iHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,0 nudos. 18. Puesta en gradas. 1899. Botado para N.V. Koninklijke West-Indische Maildienst, Ámsterdam. Bautizado CURACAO. (Holanda) 1899. Diciembre. Alistado. 1901. Transferido al Gobierno de Surinam, Paramaribo. - CURACAO. (Holanda) 1916. Vendido a N.V. Bureau Wijsmuller, IJmuiden. - CURACAO. (Holanda) 1918. Vendido a la Compagnie des Cargos Français (administrado por Derose & Foroux), Marsella. Rebautizado ACHILLE BAYART. (Francia) 1925. Vendido a Bartolomeo Albanese Fu Cristoforo, Torre del Greco. Rebautizado FRANCESCO IMPARATO. (Italia) 1930. Vendido a M. Bottiglieri Fu G., Torre del Greco. Rebautizado TOTONNO. (Italia) 1938. Vendido a Umberto D 'Amato, Torre del Greco. - TOTONNO. (Italia) 194?. Vendido a Borelli & C., Torre del Greco. - TOTONNO. (Italia) 1943. 15 de Febrero. Averías por colisión con una mina submarina cerca de la isla Pettini, Ragusa Vecchia. Pérdida constructiva total. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

