Pasaje / Carga.

Astillero: Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maastchappij

Lugar de construcción: Ámsterdam, Holanda.

Casco nº: 5                  Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 7643746

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 741                      TRN: 399                      DWT: 0                        DV:     

Eslora: 53,40                Manga: 8,40                 Puntal:  5,57                 Calado:

Bodegas: 2                  E. P: 0                         TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ¼; 24 5/8; 39 3/8 x 27 ½”); Ned. Fb. v. Stork & Spoor, Ámsterdam, Holanda.

Un motor diésel.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

18. Puesta en gradas.

1896. 04 de Julio. Botado para el Departamento Colonial del Gobierno de Holanda. Bautizado PARAMARIBO. (Hollanda)

1896. Alistado.

1911. Vendido a F. Dieckhoff. Rebautizado HUNGERBURG. ()

1916. Vendido a la Armada de Rusia. Rebautizado UST' NAROVA. (Rusia)

1918. Vendido a J. Nurminen. Rebautizado ODIN. ()

1932. Vendido a T. C. Munakalat Vekeleti Devlet Denizyollari ve Limanlari Isletme U. M., Estambul. Rebautizado BARTIN. (Turquía)

1953. Vendido a M. & T. Kaptanoglu. Rebautizado YILMAZ KAPTANOGLU. ()

1955. Reconstruido. TRG: 886; DWT: 1.376.

1985. Vendido a N. C. N. Cavusoglu. Rebautizado BILAL CAVOSOGLU. (Turquía)

2003. Baja de los registros.

2010. 20 de Junio. Se hunde en Estambul, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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