Carguero. Caso de hierro.

Astillero: Scott & Co.

Lugar de construcción: Cartsdyke East, Greenock, Escocia.

Casco nº: 109              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 263                       TRN: 170                     DWT:                           DV:

Eslora: 61,39               Manga: 6,16                 Puntal: 3,26                 Calado: 2,90

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo oscilante; Expansión simple; 2 cilindros (40 x 48”); Greenock Foundry Company, Greenock, Escocia.

120 nHP.                      Ruedas de paletas laterales                 Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas par Duncarn McGregor, Londres.

1864. 28 de Abril. Botado para Alexander Collie & Co. Bautizado ELSIE. ()

1864. Alistado como forzador de bloqueo para la Guerra Civil en U.S.A.

1864. 05 de Septiembre. Capturado por el USS KEYSTONE STATE y el QUAKER CITY al intentar forzar el bloqueo en Wilmington.

1864. Vendido a Van Praag (Gebr. van Praag, Paramaribo), Boston. Rebautizado PIONEER. (U.S.A.)

1866. 05 de Septiembre. Vendido a Phillip Noel Bernard (Londres, U.K.), Georgetown, Demerara. - PIONEER. (U.K.)

1867. 29 de Abril. Vendido a Charles Frey, Trinidad. - PIONEER. (U.K.)

1869. 01 de Febrero. – PIONEER (1). (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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