Remolcador.

Astillero: Van Goor & Spiekman.

Lugar de construcción: Zwartsluis, Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:      

TRG:                            TRN:                            DWT:                           D:

Eslora: 14,02                Manga: 3,32                 Puntal:  1,44                 Calado: 1,00

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Un motor diésel Rennes; 2 cilindros ()

1962: Un motor diésel GM; General Motors Corp., U. S. A. (160 bHP)

Final: Un motor diésel DAF; Holanda. (320 bHP)

Bollard pull:

320 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1929. Botado para C.Fokkema, Groningen. Bautizado ANCOR. (Holanda)

1929. 13 de Julio. Alistado.

1929. 16 de Diciembre. Vendido a C. Kalk, Ámsterdam. - ANCOR. (Holanda)

19. Vendido a Fam. Kalkman, Maasbracht. - ANCOR. (Holanda)

1962. Cambio de motor principal.

1989. Vendido a J.A.M. Gutte, Oss. - ANCOR. (Holanda)

1992. Vendido a C. G. J. Du Croix, Katwijk. - ANCOR. (Holanda)

1997. Abril. Vendido a Durga, Paramaribo. Rebautizado. (Surinam)

1997. Cambio de motor principal. Duco Jachtmotoren, Katwijk, Holanda.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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