HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

Imagen: Kaarin van Maanen / warshipsreaearch.blogspot.com

 

Remolcador.

Astillero: Scheepswerf P. Boele & Zoon.

Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Casco nº: 550              Sociedad clasificadora:   

Matrícula:                    Señal distintiva: PF4529                                   IMO:

Tripulantes:     

GT:                              TRN:                           DWT:                           D: 11,56

Eslora: 17,30               Manga: 4,25                 Puntal: 2,25                 Calado: 1,90

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo; cilindros () (75 iHP); Scheepswerf P. Boele & Zoon, Slikkerveer, Holanda.

19?: Un motor diésel Deutz SA6M428; 4T; 6 cilindros; (220 x 280); (155 bHP)

1954: Un motor diésel Deutz AM328; 4T; cilindros; (); (230 bHP)

1985: Un motor diésel Volvo TAMD121C; 4T; cilindros; (); (370 bHP); AB Volvo Penta. Suecia.

1996: Un motor diésel Volvo TAMD122A; 4T; 6 cilindros; (); 1.800 rpm; (400 bHP); AB Volvo Penta. Suecia.

2002: Un motor diésel Volvo TAMD122C; 4T; 6 cilindros; (); 1.800 rpm; (bHP); AB Volvo Penta. Suecia.

Bollard pull: 4,50

bHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1911. Botado para la Sleepboot Maatschappij Ready NV (h.H. Peulen), Róterdam. Bautizado READY. (Holanda)

1911. 24 de Diciembre. Alistado.

1918. Vendido a W. G. Maasen, Maastrich. – READY. (Holanda)

1928. 04 de Octubre. Transferido a Arnold Maasen, Maastrich. – READY. (Holanda)

1941. Hundido para evitar su captura por fuerzas alemanas.

1946. Reflotado.

1953. Vendido para desguace. No se lo desguaza.

1953. Vendido a H.G. Le Clercq (Lieja, Bélgica)

1954. Reparado. Cambio de motor principal.

1954. 03 de Septiembre. H.G. Le Clercq, Maasbracht. Rebautizado HELENA. (Holanda)

1955. 20 de Julio. Vendido a A. Bakkeren, Róterdam. Rebautizado RODEUR. (Holanda)

1965. 31 de Diciembre. Vendido a P. K. Roos, Monnickendam. - RODEUR. (Holanda)

1985. Cambio de motor principal.

1996. Cambio de motor principal.

2002. Cambio de motor principal.

1985. Cambio de motor principl

2006. 06 de Marzo. Vendido a Richard van Hoorn & A. Zondervan, Monnickendam. - RODEUR. (Holanda)

2019. Vendido. - RODEUR. (Surinam)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información