Draga / carguero / tanque.

Astillero: Firma A. F. Smulders Werft “Conrad”

Lugar de construcción: Slikkerveer, Holanda.

Casco nº: 275               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXCC                                      IMO:

Tripulantes: 21              Pasajeros:              

GT: 1.032                     DWT: 2.000                  DV:     

Eslora: 73,45                Manga: 12,50                Puntal: 5,00                  Calado: 4,25

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad de cántara: 95.348 p³.         

Tanques: 9                                                      Capacidad de tanques: 2.700 m³.

Capacidad combustible: (carbón)                       Consumo diario: 6

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (); Firma A. F. Smulders, Utrech, Holanda.

Final: Dos motores diésel Sulzer; Sulzer Freres, Wintherthur, Suiza. (400 HP c/u)

Calderas: 2 x 8 kg/cm

800 HP                         Hélices: 2 (f)                            Velocidad: 8,00 nudos.

1902. Botado como draga para la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo, Montevideo. Bautizado URUGUAY I. (Uruguay)

1902. Alistado.

1910. Administración del Puerto de Montevideo. Rebautizada A 1. (Uruguay)

1931. Transferida a la A.N.P., Administración Nacional de Puertos, Montevideo. Rebautizada D 1. (Uruguay)

19. Vendido a FLEMAR S. A. (Ragusci & Voulminot), Montevideo. Transformado en carguero. Rebautizado LYDIA. (Uruguay)

1964. Transformado en buque tanque. Cambio de planta propulsora.

19. Vendido a Tsakos Industrias Navales, Montevideo. - LYDIA. (Uruguay)

1980. 23 de Diciembre. Inactivo en Montevideo. - LYDIA. (Uruguay)

1983. Vendido para desguace a Alberto Castro Martti, Colonia.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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