Porta contenedores.

Astillero: Werft Nobiskrug.

Lugar de construcción: Rendsburg, Alemania.

Casco nº: 719               Sociedad clasificadora: GL / RMR

Matrícula:                     Señal distintiva: ELPK7                                    IMO: 8321644

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0            

TRG: 10.615                 TRN:                            DWT: 14.160                DV: 4.998

Eslora: 151,00              Manga: 23,10                Puntal:                         Calado: 8,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 932 (75 reefer)

Capacidad granel: 17.865 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 40

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MAK 8M601AK; 4T; 8 cilindros (580 x 600); 425 rpm; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

8.000 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 16,5 nudos

1983. 14 de Noviembre. Puesta en gradas.

1984. 31 de Marzo. Botado para Schepers & Co. Bautizado KARIN S. ()

1984. Rebautizado JEBSEN SOUTHLAND. ()

1984. 14 de Junio. Alistado.

1988. Rebautizado KARIN S. ()

1989. Rebautizado EMCOL CARRIER. ()

1991. Rebautizado ATLANTA. ()

1992. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI VALPARAÍSO (1). ()

1995. Rebautizado FRANCOLI. ()

1998. Rebautizado ISABELA B. ()

1999. Rebautizado MINT EXPRESS. ()

1999. Rebautizado ELSA OLDENDORF. ()

2000. Rebautizado EWL COLOMBIA. ()

2001. Rebautizado ADRIA VERDE. ()

2005. Rebautizado LT VERDE. ()

2006. Rebautizado ITAL VERDE. ()

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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