Carguero.

Astillero: Schlichting Werft GmbH.

Lugar de construcción: Travemünde, Alemania.

Casco nº: 2.015            Sociedad clasificadora: GL / IBS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 8324713

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 8.183                   TRN: 4.408                   DWT: 10.700                DV:     

Eslora: 135,10              Manga: 20,70                Puntal:                         Calado: 8,25

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 601

Carga granel: 14.387 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 25

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. 8L40/45; 4T; 8 cilindros (400 x 450); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

Calderas:

6.580 HP.                     Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1984. Abril. Botado para Partenreederei MS Bridgewater GmbH (Knöhr & Burchard Nfl.). Bautizado BRIDGEWATER. (Alemania)

1984. 18 de Junio. Alistado.

19. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo.

1992. Abril. Rebautizado CAPE RAY. ()

1996. Febrero. Rebautizado MELFI MÉXICO. (Chipre)

1997. Marzo. Rebautizado CAPE RAY. (Chipre)

1997. Septiembre. Rebautizado TIGER CAPE. ()

1999. Febrero. Rebautizado RETS TIMBER. ()

2004. Septiembre. Rebautizado IVAN VISIN. ()

2005. Marzo. Rebautizado ONEGO CHALLENGER. ()

2006. Noviembre. Rebautizado JACO MERCHANT. ()

2008. 18 de Febrero. Incendio en Puerto España, Trinidad.

2009. Febrero. Rebautizado RIMEO. (Panamá)

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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