Carguero.

Astillero: Shin Yamamoto Zosensho K. K.

Lugar de construcción: Kochi, Japón.

Casco nº: 209               Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 7716220

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 14.188                 TRN: 6.922                   DWT: 18.186                 DV: 7.600        

Eslora: 160,00              Manga: 22,86                Puntal: 13,36                Calado: 9,86

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs:

Carga granel: 25.410 m³            Carga general: 24.428 m³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 5 x 35

Capacidad combustible: 1.675 m³                     Consumo diario: 22,5

Un motor diésel Mitsubishi.

Calderas:

HP.                              Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 23 de Mayo. Botado para. Bautizado WORLD PRINCESS. (Liberia)

1979. Agosto. Alistado.

1979. Rebautizado CAPELLA. ()

19. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo. – CAPELLA. ()

1989. Rebautizado EURO MEXICO. ()

1990. Rebautizado DENEB. ()

1997. Rebautizado CAM EYONG. ()

1999. Rebautizado DENEB. ()

2004. Rebautizado STJERNEBORG. (Islas Caimán)

2006. Hederamar Trans Marítimos Ltda. Rebautizado AQUILO. (Islas Caimán)

2008. Highseas Servicio Marítimos Ltda. (Funchal, Madeira); Operado por B. Navi Shipmanagement SRL., Kingstown. Rebautizado AQUILO. (San Vicente & Granadinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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