Carguero.

Astillero: Mitsubishi Heavy Industries Co. Inc.

Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón.

Casco nº: 876               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 8412546

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 12.693                 TRN: 7.928                   DWT: 20.482                DV:     

Eslora: 146,51              Manga: 25,05                Puntal:                         Calado: 9,82

Bodegas: 7                  E. P:                            TEUs: 692 (10 reefer)

Carga granel: 28.764 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA48; 2T; 6 cilindros (480 x 1.400); 127 rpm; Mitsubishi Heavy Industries Co. Inc., Tokio, Japón.

Calderas:

7.050 HP.                     Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1986. 19 de Marzo. Botado para Arbyx Silver S. A., El Pireo. Bautizado KRITI SILVER. (Grecia)

1986. Julio. Alistado.

19. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo. - KRITI SILVER. (Grecia)

1988. Rebautizado RICKMERS TIANJIN. ()

1994. Rebautizado CHILEAN EXPRESS. ()

1995. Rebautizado T. A. PATHFINDER. ()

1996. Rebautizado CHILEAN EXPRESS. ()

1998. Rebautizado ALS EXPRESS. ()

2001. Rebautizado CHILEAN EXPRESS. ()

2001. Rebautizado CHILEAN EXPRESS. ()

2001. Rebautizado CHILEAN EXPRESS. ()

2004. Rebautizado FUTAMI. (Panamá)

2011. Rebautizado KING MERRY. (San Vicente & Granadinas)

2014. 27 de Noviembre. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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