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Carguero. Astillero: Weser Seebeck A. G. Lugar de construcción: Bremerhaven Casco nº: 1.038 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 8209755 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 13.474 TRN: 6.890 DWT: 19.310 DV: Eslora: 161,96 Manga: 23,00 Puntal: Calado: 10,00 Bodegas: 3 E. P: TEUs: 1.152 Carga granel: 24.100 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Capacidad de tanques: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 36 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel MaK 8M601AK; 4T; 8 cilindros (580 x 600); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania. Calderas: 9.990 HP. Hélices: 1 Velocidad: 17,7 nudos. 1983. Puesta en gradas. 1983. 07 de Octubre. Botado para Claus Peter Offen KG. Bautizado HOLSTEN BAY. () 1983. Rebautizado SAO PAULO. (Alemania) 1983. 08 de Diciembre. Alistado. 1986. Mismo dueño. Rebautizado MAERSK BRAVO. () 1987. Mismo dueño. Rebautizado HOLSTEN BAY. () 1987. Mismo dueño. Rebautizado LLOYD SERGIPE. () 1989. Mismo dueño. Rebautizado COLUMBUS ONTARIO. () 1990. Mismo dueño. Rebautizado HOLSTEN BAY. () 1991. Mismo dueño. Rebautizado CONTSHIP SPAIN. () 1991. Rebautizado SAO PAULO. () 1994. Rebautizado MARCHALLENGER. () 1995. Rebautizado MSC MAUREEN. () 1996. Rebautizado MARCHALLENGER. () 1996. Junio. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo. 1996. Octubre. Fin del arriendo. 1999. Rebautizado X-PRESS NUPTE. () 2000. Rebautizado MARCHALLENGER. () 2004. Rebautizado OEL HAYLEY. () 2006. Rebautizado TIGER WADI. () 2007. Rebautizado HAYLEI NADHI. () 2007. Rebautizado AUGUSTA. () 2008. Rebautizado BM INTREPID. () 2012. Vendido para desguace. Rebautizado INTREPID. () 2012. 21 de Marzo. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected]
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