Carguero de ultramar tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-2173.

Astillero: Permanente Metals Corporation № 2.

Lugar de construcción: Richmond, California.

Casco nº: 2.173            Sociedad clasificadora:

Matrícula: 3.732            Señal distintiva:                                                           IMO: 2244591

Tripulantes: 43              Pasajeros: 0             

TRG: 7.176                   DWT: 10.865                DV: 3.452                     TRN: 4.380

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,38                Calado: 8,16 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 15.010 m³.         Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); Willamette Iron & Stell Corp., Portland, OR, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1943. 10 de Marzo.Puesta en gradas.

1943. 22 de Octubre. Botado para la U. S. S. War Shipping Administration. Bautizado GEORGE K. FITCH. (U. S. A.)

1943. 30 de Octubre. Alistado.

1943. Operado por American-Hawaiian S. S. Co., San Francisco. - GEORGE K. FITCH. (U. S. A.)

1947. Vendido a la Waterman S. S. Corp., Mobile. Rebautizado GOBERNOR BIBB. (U. S. A.)

1948. Vendido a la North Eastern S. S. Corp (Orion Shipping & Trading Co. Inc.), Nueva York. Rebautizado NORTH SKY. (U. S. A.)

1954. Vendido a Nordestal S. A., Panamá. Rebautizado AGIA THALASSINI. (Liberia)

1954. Vendido a Ávila Compañía Naviera S. A. (World Seas Shipping Co., Nueva York), Panamá. Rebautizado AGIA THALASSINI. (Liberia)

1965. Vara en Mar Chiquita, Buenos Aires. Reflotado.

1965. 20 de Septiembre. Arriba a Montevideo. Queda Inactivo.

1966. Mayo. Vendido a Providencia de Navegacióon S. A., Montevideo. Rebautizado MARÍA TERESA. ()

1966. Inactivo en Montevideo. No se efectúa el cambio de bandera.

1968. 27 de Septiembre. Desguazado por Recuperaciones Submarinas, Santander, España.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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