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Carguero de ultramar. Astillero: Howaldstwerke Deutsche Werft. Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania. Casco nº: 873 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: CXEW IMO: 5312264 Tripulantes: 88 Pasajeros: 24 GT: 6.982 TRN: 4.101 DWT: 9.780 DV: Eslora: 146,08 Manga: 18,60 Puntal: 11,33 Calado: 7,60 Bodegas: 5 E. P: 7 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Carga granel: 583.083 p³. Carga general: 540.382 p³. Carga frigorífica: 0 p³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 38.395 p³. Capacidad combustible: 850 m³ Consumo diario: 13 m³ Un motor diésel M.A.N. K6Z70/120; 2T; cilindros (700 x 1.200); Howaldstwerke A.G., Alemania. Calderas: Calderas: 3.500 HP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 1951. 10 de Noviembre. Botado para la Hamburg Südamerikanische D.G., Hamburgo. Bautizado SANTA ISABEL. (Alemania) 1952. 24 de Enero. Alistado. 1968. Vendido a Flemar (Saudena S. A. Uruguaya de Navegación), Montevideo. Rebautizado ALBUR II. (Uruguay) 1971. Vendido a Baring Shipping Co., El Pireo. Rebautizado BARING. (Grecia) 1977. Vendido a Europe Sailor Shipping Corp. S. A., El Pireo. Rebautizado EUROSAILOR. (Grecia) 1979. 24 de Julio. Incendio a 35 millas al Norte de Agios Nikolaos, en 35° 35’ N y 25° 48’ E. Casco remolcado y varado en la Isla Milos. 1979. 09 de Agosto. Reflotado y remolcado a El Pireo, Grecia. 1979. Septiembre. Vendido para desguace. Remolcado a Trípoli para finalizar la descarga antes de desguazarlo. 1980. Naufraga a 6 millas al Norte de Trípoli, Líbano, al garrear las anclas durante un temporal.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |