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Imagen: Silvio Peroti / Museo della Cantieristica
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Carguero. Clase Fabio Filzi. Astillero: C. R. D. A., Cantieri Riuniti del Adriático. Lugar de construcción: Monfalcone, Italia. Casco nº: 1.240 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: CXFJ IMO: 5012400 Tripulantes: Pasajeros: GT: 6.835 TRN: DWT: 9.046 DV: Eslora: 147,70 Manga: 19,50 Puntal: 12,10 Calado: Bodegas: 5 E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 40; 1 x 20; 3 x 10; 13 x 5. Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel FIAT; 2T; 9 cilindros (640 x 1.200); Grandi Motori Trieste, Trieste, Italia. Calderas: 7.500 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,80 nudos. 1940. 22 de Abril. Puesta en gradas. 1941. 25 de Abril. Botado para el Lloyd Triestino S.A. di Navegazione, Trieste. Bautizado MARIO ROSELLI. (Italia) 1942. 22 de Abril. Alistado. Trasferido a la Marina de Guerra de Italia. 1942. 24 de Mayo. Averiada por un avión torpedero en Bengasi, Libia. 1942. Arriba remolcada a Monfalcone, Italia. 1942. 19 de Diciembre. Reparada. 1943. 09 de Septiembre. Requisado por la Kriegsmarine. 1943. 10 / 11 de Octubre. Hundido por aviones británicos en Corfú; 1.302 víctimas. 1951. Reflotado. Reparado en Monfalcone. 1952. Vendido a Italnavi Societá di Navigazione S. p. A., Génova. Rebautizado ALPE. (Italia) 1965. Octubre. Transferido a la Compagnia Marítima Carlo Cameli, Génova. – ALPE. (Italia) 1969. Julio. Transferido a Costa Armatori S. p. A., Génova. – ALPE. (Italia) 1970. Vendido a Saudena S.A. Uruguaya de Navegación / Flemar S. A., Montevideo. – ALPE. (Uruguay) 1972. 14 de Febrero. Desguazado en Blyth, U. K.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |