Buque tanque.

Astillero: N. V. Scheepsbouw-werft “De Merwede”

Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda.

Casco nº: 123              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5501592

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 497                     TRN: 245                     DWT: 600                    DV:     

Eslora: 47,80                Manga: 7,70                 Puntal: 3,32                 Calado:

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 20; 33 x 24”); Verschure & Co., Ámsterdam, Holanda.

Calderas: 1 x 180 psi.

74 nHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 9,0 nudos.

1915. Botado como carguero para A/S D/S Stolt (R. Christensen & O. Kosmo), Farsund. Bautizado STOLT. (Noruega)

1915. Noviembre. Alistado.

1917. Vendido a A/S D/S Stolt (Chr. Christensen jr. A/S), Sandefjord. – STOLT. (Noruega)

1918. Vendido a Torgesen & Co., Haugesund. Rebautizado MARIT. (Noruega)

1919. Vendido a Harald Grenske Rederi A/S (H. Haraldsen), Skien. – MARIT. (Noruega)

1920. Vendido a Fredrikstad Shipping Co. A/S, Fredrikstad. Rebautizado AUDAX. (Noruega)

1927. Vendido a Christian Salvesen & Co., Leith. - AUDAX. (U.K.)

1928. Transferido a la South Georgia Co. (Christian Salvesen & Company), Ciudad del Cabo. - AUDAX. (Sudáfrica)

1928. Transformado en buque tanque.

1934. Vendido a la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland, Montevideo. Rebautizado ANCAP II. (Uruguay)

1948. Rebautizado ANCAP SEGUDO.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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