Carguero. Casco de hierro y acero.

Astillero: T. & W. Smith.

Lugar de construcción: North Shields, U. K.

Casco nº: 94                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 27             Pasajeros:              

TRG: 738                     TRN: 569                     DWT:                           DV:     

Eslora: 68,28               Manga: 10,36               Puntal: 2,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 28 x 21”); E. Scott & Co., Newcastle, U.K.

Calderas:

72 nHP.                       Hélices: 2                    Velocidad: 10,0 nudos.

1888. Puesta en gradas.

1889. 30 de Enero. Botado para J. H. Spangenberg, Montevideo. Bautizado ANTOINETTE. (Uruguay)

1889. Abril. Alistado

1891. 31 de Marzo. Vendido a la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira (Lage Bros), Río de Janeiro. Rebautizado ITACOLOMI. (Brasil)

1927. Convertido en pontón.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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