Ferry.

Astillero: Bethlehem S. B. Corporation Ltd.

Lugar de construcción: Potrero, U. S. A.

Casco nº: 5316             Sociedad clasificadora:

Matrícula: 02514          Señal distintiva:                                               IMO: 8943662

Tripulantes: 18             Pasajeros: 0             

TRG: 1.790                  DWT: 1.000                 DV: 600                        TRN: 1.120

Eslora: 69,96                Manga: 13,08               Puntal: 6,00                  Calado: 5,20 

Bodegas: 1                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 30.017 p³.    Capacidad general: 27.015 p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 78 (D. O.)                   Consumo diario:

Original: Un máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36”); Llewellyn Iron Works, Los Ángeles, U. S. A.

Final: Un motor diésel M. A. K.; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania.

Calderas:

188 nHP / 460 CVe.                  Hélices: 1                    Velocidad: 12 nudos.

1922. 19 de Octubre. Botado como ferry para Southern Pacific Golden Gate Ferries Ltd., San Francisco. Bautizado YOSEMITE. (U. S. A.)

1923. Enero. Alistado.

1939. Vendido a la Compañía Argentina – Uruguay de Navegación y Turismo S. A., Montevideo. Rebautizado ARGENTINA. (Uruguay)

1955. Vendido a Arenera La Platense S. A. (D. Bacchiega y L. F. Bertoldi), La Plata. - ARGENTINA (2). (Argentina)

1962. Transferido a la Compañía Fluvial del Sud S. A., (D. Bacchiega y L. F. Bertoldi), La Plata. - ARGENTINA (2). (Argentina)

2000. Incorporado Áridos de Campana  S. A. – ARGENTINA (2). (Argentina)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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