Ferry de alta velocidad. Catamarán Ro Ro.

Astillero: Incat Catamarnas Pty. Ltd.

Lugar de construcción: Hobart, Australia.

Casco nº: 027               Sociedad clasificadora: DNV /  RINA

Matrícula:                     Señal distintiva: CXEI                                       IMO: 8919506

Tripulantes: 23              Pasajeros: 450              Vehículos: 84

TRG: 3.003                   TRN: 660                      DWT: 200                     DV:     

Eslora: 77,76                Manga: 26,00                Puntal: 3,09                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Cuatro motores diésel CAT 3616TA; 4T; 16 cilindros (280 x 300); Caterpillar Inc., U. S. A.

14.600 KW.                  Waterjets: 4 Lips           Velocidad: 36,0 nudos.

1990. Puesta en gradas.

1991. Enero. Botado para Hoverspeed England (Sea Containers Group., U. K.), Nassau. Bautizado HOVERSPEED BELGIUM. (Bahamas)

1991. Julio. Alistado.

1992. 15 de Febrero. Rebautizado HOVERSPEED BOULOGNE. ()

1993. Mayo. Operado por Sea Cat. Rebautizado SEA CATAMARAN DANMARK. ()

1994. 15 de Marzo. Rebautizado SEACAT DANMARK. ()

1996. Operado por Color Line / Sea Cat.

1997. Operado por Sea Containers Group., U. K.

1997. Operado por Sea Containers Scotland.

1998. Operado por Isle of Man Steam Packet Company.

1999. Operado por Sea Containers Scotland.

2000. Operado por Silja Line Sea Cat.

2000. Operado por Hoverspeed England.

2004. Abril. Vendido a Seacat 2 Ltd., Panamá. Operado por SNAV. Rebautizado PESCARA JET. (Panamá)

2004. 24 de Junio. Arrendado a SNAV, Italia.

2004. 12 de Septiembre. Fin del arriendo.

2005. 13 de Mayo. Rebautizado ZARA JET. ()

2006. Junio. Arrendado a SNAV, Italia. Rebautizado PESCARA JET. ()

2007. Julio. Vendido a la Compañía Naviera Pescara S.A. (SNAV), Panamá. - PESCARA JET. (Panamá)

2009. 12 de Octubre. Inactivo en Nápoles, Italia.

2011. Septiembre. Vendido a Golden Blaze Maritime Co., El Pireo. Rebautizado GOLDEN BLAZE. (Grecia)

2014. Octubre. Vendido a International Maritime Services, Fremantle. - GOLDEN BLAZE. (Tuvalu)

2014. Reclasificado: GT: 2.230; DWT: 156

2015. Febrero. Lumary S. A. (International Maritime Services, Fremantle). Operado por Colonia Express, Montevideo. Rebautizado ATLANTIC EXPRESS. (Uruguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo

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