Carguero.

Astillero: Campbeltown Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Campbeltown, U. K.

Casco nº: 71                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.906                    TRN: 1.263                  DWT: 3.425                 DV:     

Eslora: 86,10               Manga: 12,20               Puntal: 6,10                  Calado:

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: carbón.                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 33; 53 x 36”); J. G. Kincaid & Co., Ltd., U. K.

Calderas:

1.092 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

1904. 12 de Febrero. Botado para Compañía del Vapor Bakio (Sota y Aznar), Montevideo. Bautizado BAKIO. (Uruguay)

1904. Marzo. Alistado

1906. 01 de Marzo. Transferido a Naviera Sota y Aznar, Montevideo. – BAKIO. (Uruguay)

1910. Transferido a Naviera Sota y Aznar, Bilbao. – BAKIO. (España)

1916. 25 de Abril. Zarpa de Sagunto, España, con un cargamento de hierro para Newport, U. K.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo

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