Imagen: vidamaritima.com
|
Carguero. Astillero: Furness, Withy & Co. Ltd. Lugar de construcción: Middleton, Hartlepool, U. K. Casco nº: 213 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.364 TRN: 1.493 DWT: DV: Eslora: 89,30 Manga: 12,50 Puntal: 5,36 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Capacidad de tanques: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 59 x 39”); T. Richardson & Sons, Middleton, Hartlepool, U. K. Calderas: 160 Lbs. 224 nHP. Hélices: (1) Velocidad: 11,0 nudos. 1895. 13 de Marzo. Botado para Verbena S. S. Co. Ltd. (J. Lilly & Co.), West Hartlepool. Bautizado VERBENA. (U. K.) 1895. Abril. Alistado. 1907. Transferido a Lilly Shipping Co. Ltd. (J. Lilly & Co.), West Hartlepool. - VERBENA. (U. K.) 1910. Vendido a L. A. Karistinakis, Andros. Rebautizado KARISTINAKIS. (Grecia) 1915. Vendido a la Compañía de Navegación Begoña (J. M. Urquijo), Barcelona. Rebautizado BEGOÑA N° 1. (Uruguay) 1917. Vendido al Shipping Controller (Gobierno Británico, operado por H. Rees Jones & Co.), Londres. Rebautizado CAMPFIELD. (U. K.) 1919. Vendido a Figueroa & Campos, Valencia. Rebautizado MADRID. (España) 1920. Vendido a la S. A. Naviera Española (M. G. de Moral), Barcelona. - MADRID. (España) 1923. Vendido a la Cía. de Navegación Amaya (C. de Zabala), Bilbao. Rebautizado IMANOL. (España) 1930. Vendido a Joaquín Velasco, Bilbao. Rebautizado MINA COTO. (España) 1934. Desguazado en Bilbao, España.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |