Imagen: Humberman / shipnostalgia.co.uk
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Carguero. Astillero: J. L. Thompson & Sons Ltd. Lugar de construcción: North Sands, Sunderland, U. K. Casco nº: 264 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 2.407 TRN: 1.544 DWT: DV: Eslora: 90,10 Manga: 11,90 Puntal: 6,15 Calado: 6,15 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 36; 59 x 39”); W. Baldwin. Calderas: 250 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1890. 05 de Junio. Botado para Hine Brothers, Maryport. Bautizado FOREST HOLME. (U. K.) 1890. 08 de Julio. Alistado. 1912. Vendido a Northumbria Shipping Corporation Ltd. (L. Mcarthy), Newcastle. - FOREST HOLME. (U. K.) 1913. Vendido a D. Soulidis, El Pireo. Rebautizado KARDAMILA. (Grecia) 1916. Vendido a J. M. Urquijo (Bilbao, España), Montevideo. Rebautizado BEGOÑA Nº 4. (Uruguay) 1917. Vendido a The Shipping Controller, Londres. Operado por H. Rees Jones & Co., Londres. Rebautizado CAMPHILL. (U. K.) 1917. 27 de Julio. Hundido por el submarino alemán U 46, en 51° 14’ N y 11° 43’ W, a 70 millas al WN de Fastnet.
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Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |