Carguero. Tipo LST.

Astillero: Kaiser Co. Inc.

Lugar de construcción: Vancouver, Washington, U. S. A.

Casco nº: 179               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXCA                                      IMO: 6115858

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.201                   TRN: 1.053                   DWT: 4.339                  DV:     

Eslora: 88,97                Manga: 15,29                Puntal: 5,03

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 115.371 p³.   Capacidad general: 104.883 p³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 m³.           Consumo diario: 8 m³.

Dos motores Diesel GM 12-567; 12 Cilindros (216 x 254); General Motors Corp.

1.800 sHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 11,0 nudos.

1942. 10 de Julio. Puesta en gradas.

1942.16 de Noviembre. Botado para. Bautizado LST 475. (U. S. A.)

1943. Alistado.20 de Marzo. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 24 de Abril. Baja de la U. S. Navy.

1946. 31 de Octubre. Vendido a la Suwannee Fruit & Steamship Co., Nueva York.

1947. Transformado en buque mercante. Rebautizado BONITO. ()

1949. Operado por Honduras Shipping Co., Puerto Cortes. Rebautizado BONITO. (Honduras)

1954. Vendido a la Mineral Transport Co., Monrovia. - BONITO. (Liberia)

1957. Vendido a la Compañía de Navegación Urmar, Montevideo. - BONITO. (Uruguay)

1964. Vendido a la Compañía Paulista de Comercio Marítimo, Río de Janeiro. Rebautizado ANA CAROLINA. (Brasil)

1971. Noviembre. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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