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Buque de carga. Astillero: David J. Dunlop & Co. Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 163 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 868 TRN: DWT: DV: Eslora: 60,92 Manga: 9,14 Puntal: 5,76 Calado: 3,41 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (24 ½; 46 x 30”); David J. Dunlop & Co., Escocia. Calderas: 84 / 100 nHP Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1883. Febrero. Botado para la Compañía Francesa de Navegación a Vapor “Chargeurs Reunís”, Le Havre. Bautizado POMONA. (Francia) 1883. Abril. Alistado. 1887. Vendido a La Platense Flotilla Co., Buenois Aires. – POMONA. (Argentina.) 1888. Transferido a La Platense Flotilla Co. Ltd., Glasgow. – POMONA. (U.K.) 1894. Vendido a M. Adano y Gallo, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1895. Transferido a M. Adano, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1899. Vendido a Carbone, Ibáñez y Sarsotti, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1904. Vendido a Miguel Mihánovich, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1909. Transferido a la S. A. de Sud Atlántica, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1909. Transferido a la S. A. de Navegación Sud Atlántica, Buenos Aires. - POMONA. (Argentina) 1917. Vendido a los Hermanos Dodero, Montevideo. Rebautizado CADORNA. (Uruguay) 1917. Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado LES FLAMANDS. (Francia) 1920. 06 de Octubre. En viaje de Lorient a Recheford con provisiones navales, naufraga en Punta de Chardonniere, Isla de Olerón.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina |
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