Carguero.

Astillero: A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri.

Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca.

Casco nº: 579               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXAB                                     IMO: 5535403

Tripulantes:                   Pasajeros:              

GT: 3.991                     TRN: 2.319                   DWT: 7.170                  DV:     

Eslora: 11,40                Manga: 16,30                Puntal:  23.3                  Calado:

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                    Consumo diario:

Dos motores diésel B & W; 6 cilindros (21 5/8 x 39 3/8”); Burmeister & Wain, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

3.100 bHP.                   Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 12,00 nudos.

1930. 06 de Noviembre. Botado para A/S D/S Myren (Holm & Wonsild), Copenhague. Bautizado CHRISTIAN SASS. (Dinamarca)

1911. Enero. Alistado.

1932. 26 de Noviembre. Vara en Cabo Dae El Beyda. Reflotado.

1936. 15 de Julio. Averías por colisión con el ROSE CASTLE. Reparado.

1939. 29 de Noviembre. Averías por colisión con el ELWIN L. PILSBURY. Reparado.

1939. Internado en Montevideo. 

1941. Transferido al Gobierno de Uruguay, Operado por la Administración de Puertos, Montevideo. Rebautizado COLONIA (2). (Uruguay)

1946. Reintegrado a Dinamarca. – CHRISTIAN SASS. (Dinamarca) 

1959. Vendido a la Compañía Naviera Garante S. A. (M. A. Karageorgis), El Pireo. Rebautizado TAXIARCHIS. (Grecia)

1964. Vendido a A. Sigalas & Platis Brothers, El Pireo. - TAXIARCHIS. (Grecia)

1965. Vendido a la Compañía de NMavegación Tholos, El Pireo. - TAXIARCHIS. (Grecia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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