Buque tanque costero.

Astillero: AB Norrköpings Varv & Verkstad.

Lugar de construcción: Norrkoping, Suecia.

Casco nº: 167              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CXPI                                      IMO: 5360699

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 499                       TRN: 479                     DWT: 945                    DV:     

Eslora: 60,80               Manga: 9,47                 Puntal: 5,26                 Calado: 4,45

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 10                                                                Capacidad de tanques: 13.208 barriles.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 6 cilindros (320 X 450); Klöckner-Humboldt-Deutz GmbH., Colonia, Alemania.

Calderas:

800 HP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 11,50 nudos.

1962. 23 de Marzo. Botado para Erik Thun A/B, Lindköping. Bautizado THUNTANK 9. (Suecia)

1962. Junio. Alistado

1967. Transferido a Thunrederier A/B, Lindköping. -  THUNTANK 9. (Suecia)

1972. Alargado.

GT: 783                       TRN: 479                     DWT: 1.650                 DV:     

Eslora: 72,74               Manga: 9,47                 Puntal: 5,26                 Calado: 4,45

1980. Vendido a P/R Matvik (Henrik Hermasson). Rebautizado MATVIK. (Suecia)

1986. 12 de Noviembre. Vendido a Copemar (Cooperativa de Transporte de Petróleo y Afines), Montevideo. Rebautizado COPEMAR I. (Uruguay)

2000. Transferido a Eslamar S.A., Montevideo. - COPEMAR I. (Uruguay)

2008. Amarrado inactivo en Montevideo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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