Carguero. Portacontenedores.

Astillero: Astilleros del Atlántico.

Lugar de construcción: Santander, España.

Casco nº: 212              Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva: CXTS                                     IMO: 7911595

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 1.496                    TRN: 1.211                  DWT: 3.241                  DV:     

Eslora: 80,90               Manga: 13,50               Puntal: 7,57                 Calado: 6,07

Bodegas: 3                  Entrepuentes: 0                        TEU’s: 162 (60 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 excavadora Akerman H 25 sobre rieles.

Capacidad granel: 4.173 m³.     Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                     Capacidad de tanques: p³.                               TEUS: 162 (60 reefer)

Capacidad combustible: 208 m³.                       Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer A5L25/30; 5 cilindros (250 x 300); 900 rpm; AESA, Astilleros Españoles S.A., Santader, España.

Calderas:

2.000 HP.                     Hélices: 1 (cpp)                       Velocidad: 11,50 nudos.

1981. Botado para Marítima del Besaya S.A. Bautizado CORCONTE. (España)

1981. 15 de Octubre. Alistado.

1986. Vendido a. Rebautizado ANGLO. ()

1989. Vendido a. Rebautizado CORRIENTE. ()

1993. Vendido a Hagland Shipping A/S (Noruega), Nassau. Rebautizado MIRA NOR. (Bahamas)

1994. Octubre. GT: 2.343; DWT: 3.241

2008. 28 de Febrero. Vendido a Nobleza Armadora S.A.; Operado por Nobleza naviera S.A., Montevideo. Rebautizado CORAJE (2). (Uruguay)

2009. Inactivo.

2012. Marzo. Vendido a Naviera Mares del Sur S.A. (Asunción, Paraguay). Rebautizado CRUZ DEL SUR. (San Vicente & Granadinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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