Buque de pasajeros fluvial.

Astillero: William Denny & Brothers Ltd.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 240              Sociedad clasificadora: LRS                             IMO: 1082348

Matrícula:                    Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 519                       TRN: 372                     DWT:                           DV:     

Eslora: 48,80                Manga: 7,90                  Puntal:            2,60                 Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (31 ½; 55 x 40”); Denny & Co., Dumbarton, Escocia.

Calderas:

10 nHP.                       Ruedas de paletas laterales.                Velocidad: nudos.

1880. 18 de Marzo. Puesta en gradas para la Buenos Ayres & Campana Railway Co. (Administrado por Lloyd Argentino). Contrato rescindido.

1880. 03 de Septiembre. Botado para P. Denny, Glasgow. Bautizado DIANA. (U. K.)

1880. 19 de Noviembre. Alistado.

1884. Vendido a Argentine Lloyd’s Steaming Navigation Co., Buenos Aires. - DIANA. (U. K.)

188?. Vendido a la Compagnie des Chargeurs La Platense, Le Havre. - DIANA. (Francia)

1887. Vendido a La Platense Flotilla Co., Glasgow. - DIANA. (U. K.)

1894. Mismo dueño, Montevideo. - DIANA. (Uruguay)

1897. Vendido a Ros y Tabal, Buenos Aires. - DIANA. (Argentina)

1898. Vendido a la Sociedad de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich. Rebautizado DIANA ARGENTINA. (Argentina)

1907. Transformado en barcaza.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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