Carguero.

Astillero: William Pickesgill & Sons.

Lugar de construcción: Southwick, U. K.

Casco nº: 133               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.583                   TRN: 2.284                   DWT:                           DV:     

Eslora: 110,00              Manga: 14,10               Puntal:  5,36                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 42; 69 x 45”); George Clark Ltd., U.K.

Calderas:

375 nHP                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1901. 15 de Agosto. Botado para British & Foreign S. S. Co. (Rankin & Gilmour). Bautizado SAINT NICHOLAS. (U. K.)

1901. 15 de Septiembre. Alistado.

1914. Vendido a A. &. E. Lederer, Trieste. – SAINT NICHOLAS. (Italia)

1916. Vendido a Gonzales & Sioli, Montevideo. Rebautizado DON HUGO. (Montevideo)

1917. Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado RUELLE. (Francia)

1917. 8 de Julio. Hundido por un submarino alemán 200 millas al NO de Madeira.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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