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Carguero. Astillero: Craig, Taylor & Co. Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K. Casco nº: 49 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.087 TRN: 1.265 DWT: DV: Eslora: 82,60 Manga: 12,40 Puntal: 5,02 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Capacidad de tanques: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 32 ½; 53 x 36”); Sir Christopher Furness, Westgarth & Co., Midddlesbrough, U. K. Un motor diésel. 176 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1896. 19 de Noviembre. Botado para T. Cossovich, Trieste. Bautizado URANIA. (Austria-Hungría) 1896. Diciembre. Alistado. 1902. Transferido a Urania S. S. Co. Ltd. (T. Cossovich), Trieste. - URANIA. (Austria-Hungría) 1909. Vendido a La Marítima Esperanza (Bayo, Lezama & Co.), Montevideo. Rebautizado E. L. DE BAYO. (Uruguay) 1910. Mismo dueño, Bilbao. – E. L. DE BAYO. (España) 1911. 12 de Mayo. Naufraga luego de colisionar con el WESTMORELAND frente a South Goodwin, Inglaterra.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |