Carguero. Tipo LST - 1.

Astillero: American Bridge Co.

Lugar de construcción: Ambridge, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXBZ                                     IMO: 6115738

Tripulantes: 29              Pasajeros: 0           

TRG: 3.300                   TPB: 1.999                   DV: 1.637                     DWT: 4.080

Eslora: 100,67              Manga: 15,25               Puntal: 7,68                  Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                    E. P: 0                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 5

Capacidad granel: 81.875 m³.    Capacidad general: 74.159 m³.  Capacidad frigorífica: 46 m³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 614 G. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel de tiempos General Motors 12-567; 12 cilindros.

Calderas:

1.800 CV.                     Hélices: 2                     Velocidad: 11,5  nudos.

1943. 14 de Septiembre. Puesta en gradas.

1943. 21 de Noviembre. Botado para la U. S. Navy. Bautizado LST 289. (U. S. A.)

1943. 31 de Diciembre. Alistado.

1944. Averiado por un torpedo. Reparado.

1944. 09 de Diciembre. Transferida a la Royal Navy. (U. K.)

1946. 12 de Octubre. Reintegrada a la U. S. Navy. Baja de la misma.

1947. 30 de Enero. Vendido. Transformado en carguero. Rebautizado FENDRACHT. (Holanda)

1956. Vendido a Montemar S. A., Montevideo. Rebautizado ESTEMAR. (Uruguay)

1970. 20 de Mayo. Desguazado en Rotterdam por Simons Schroot N. V.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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