Carguero tipo Liberty EC2 S C1. MCE-855.

Astillero: Todd Shipping Corp.

Lugar de construcción: Houston, Texas, U. S. A.

Casco nº: 65                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXDV                                     IMO: 2243582

Tripulantes: 45              Pasajeros: 0           

TRG: 7.181                   DWT: 10.865                DV: 3.392                     TRN: 4.395

Eslora: 134,70              Manga: 17,40               Puntal: 11,38                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.   Capacidad general: 458.438 p³.     Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (622; 940; 1.178 x 1.219); National Pump, U. S. A.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuo tubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,8 nudos.

1943. 03 de Junio. Botado para la War Shipping Administration. Bautizado BENJAMIN R. MILAM. (U. S. A.)

1943. Julio. Alistado.

1943. Operado por la American South African Line, Nueva York.

1945. Explosión en la sala de máquinas. Hundido en Baltimore, Filadelfia. Reflotado. Reparado.

1947. Transferido al Gobierno de Francia. Operado por Societe Generale de Transport Maritime a Vapeur, Marsella. Rebautizado HYERES. (Francia)

1961. Vendido a West African  Carriers Carriers Corp., Lugano. Rebautizado DUERO. (Liberia)

1964. Vendido a CONNAVI, Consorcio de Navíos, Montevideo. Rebautizado FANOR. (Uruguay)

1967. Radiado.

1968. Desguazado en Santander, España.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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