Carguero.

Astillero: David J. Dunlop & Co.

Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 197              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CXAZ                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 454                       TRN: 356                     DWT:                           DV:     

Eslora: 49,40 (pp)        Manga: 8,70                 Puntal:                         Calado: 2,86

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                                Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14 ½; 22 ½; 37 x 24”); David J. Dunlop & Co., Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Calderas:

67 nHP                        Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

1890. 24 de Enero. Botado para Vicente Martínez & Co., Montevideo. Bautizado FRANCISCO VIDIELLA. (Uruguay)

1890. Marzo. Alistado

1893. F. Vidiella, Montevideo. - FRANCISCO VIDIELLA. (Uruguay)

1900.  Vendido a Pedro Risso e Hijos, Montevideo. Rebautizado QUEBRACHO. (Uruguay)

1923. Transferido al Gobierno de Uruguay. Administración del Puerto de Montevideo. Rebautizado CABO POLONIO. (Uruguay)

1937. Vendido a H. J. Miller & Co., Asunción. Rebautizado QUEBRACHO. (Paraguay)

1937. Alargado a 61,90 metros; GT: 667; TRN: 418

1939. Mismo dueño. - QUEBRACHO. (Uruguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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