Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Palmer´s Ship Building & Iron Co.

Lugar de construcción: Newcastle-upon-Tyne, U. K.

Casco nº: 465               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.097                   TRN: 1.273                   DWT:                            DV:     

Eslora: 82,40                Manga: 11,00                Puntal: 7,10                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 64 x 42”); Palmer´s Shipbuilding & Iron Co., Newcastle-upon-Tyne, U. K.

Calderas:

222 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1881. 06 de Diciembre. Botado para la North Shipping Co. (Hugh Roberts & Son), Newcastle-upon-Tyne. Bautizado NORTH CAMBRIA. (U. K.)

1882. Enero. Alistado.

1899. Vendido a H. Hulin, Brest. Rebautizado SAINT WANDRILLE. (Francia)

1904. Vendido a Antoine Artaud, Marsella. - SAINT WANDRILLE. (Francia)

1908. Vendido a la Compañía del Vapor Gipuzcoa (Blas de Otero & Co.), Montevideo. Rebautizado GIPUZCOA. (España)

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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