Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Sir James Laing & Sons.

Lugar de construcción: Deptford Yard, U. K.

Casco nº: 378               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                   Pasajeros:              

GT: 751                        TRN: 481                     DWT:                           DV:     

Eslora: 62,10                Manga: 9,00                 Puntal:  4,72                  Calado:

Bodegas:                      E. P:                             TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                                 Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (26; 47 x 36”); R. & W. Hawthorn, Newcastle, U. K.

Calderas:

95 nHP.                        Hélices: 1 (f)                 Velocidad: nudos.

1876. 03 de Junio. Botado para A. Pring & Co., Newcastle. Bautizado ROUEN. (U. K.)

1876. Alistado

1880. Vendido a Adam Brothers. & Co., Newcastle. - ROUEN. (U. K.)

1887. Vendido a J. C. Straker, Newcastle. - ROUEN. (U. K.)

1906. Vendido a Rogelio Ferreiros (Cádiz, España), Montevideo. Rebautizado JOSEFITA. (Uruguay)

1918. Mismo dueño, Cádiz. - JOSEFITA. (España)

1930. Vendido a la Sociedad Metalúrgica Duro – Felguera, Gijón. Rebautizado SAMA. (España)

1966. 01 de Enero. Desguazado en Gijón, España.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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