Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 605               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.569                   TRN:                            DWT:                           DV:     

Eslora: 103,20              Manga: 15,60                Puntal:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U. K.

Calderas:

HP.                              Hélices:                                   Velocidad: nudos.

1900. 03 de Abril. Botado para Llansannor S. S. Co. Ltd. (T. & R. Morel), Cardiff. Bautizado LLANSANNOR. (U. K.)

1900. Mayo. Alistado.

1910. Vara en la entrada de Montevideo.

1910. 30 de Mayo. Declarado pérdida constructiva total.

1916. Vendido a Dodero Hermanos, Montevideo. Reflotado.

1916. 30 de Mayo. Reparado. Rebautizado LA MARSEILLAISE. (Uruguay)

1917. Vendido a Ocean S. S. Co. “Rossia”, Murmansk. Rebautizado MARCELIEZA. (Rusia)

1917. Capturado y hundido por el submarino alemán U-28 en 72° 30’ N y 29° 00’ E.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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