Carguero de ultramar (ref)

Astillero: Helsingørs Skibsvaerft & Maskinbyggeri.                   

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca

Casco nº: 365              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CXLH                                     IMO: 5256159

Tripulantes: 32             Pasajeros: 0

TRG: 5.854                  TRN: 2.857                  DWT: 7.530                 DV: 4.570        

Eslora: 142,90              Manga: 18,60               Puntal: 7,34                 Calado: 7,83

Bodegas: 5                  E. P: 9                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 30; 1 x 20; 21 x 5.

Capacidad granel: 14.702 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 3.685 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 443 m³.

Capacidad combustible: 1.315 m³.                    Consumo diario:

Un motor diésel B&W 862-VT2BF-140; 8 cilindros (620 X 1.400); 135 rpm; Helsingors Skibsvaerft & Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.

Calderas: 1 x 100 psi; Economizador: 1 x 100 psi.

8.700 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 17,00 nudos.

1963. 28 de Febrero. Botado para A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Bautizado NORMA. (Noruega)

1963. 28 de Junio. Alistado.

1963. Charteado a Den Norske Syd-Amerika Linje.

1980. 20 de Marzo. Vendido a a P/R Tijuca (Wilhem Wilhemsen, Oslo), Tonsberg. Rebautizado TIJUCA. (Noruega)

1980. 18 de Diciembre. Vendido a Montemar S. A. Comercial y Marítima, Montevideo. Rebautizado LUCERO DEL MAR. (Uruguay)

1984. Marzo. Averías en el casco. Reparado en Santander.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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